Nyheder

Manchester United vinder FA Cup 2016

D. 21. maj 2016, foran 90.000 tilskuere og estimeret en halv millard tv-seere, lykkedes det Manchester United at vinde FA Cup trofæet for 12. gang.

I en kamp der gik i forlænget spilletid, efter 1-1 i ordinær spilletid, viste Manchester United de samme værdier som Gulf også står for.

Kvalitet, udholdenhed og passion.

Holdet viste den fornødne og helt rigtige sportslige mentalitet ved at komme tilbage i en kamp de var bagud i, indtil 12 minutter før tid, hvor Juan Mata helflugter bolden i nettet og sikrer forlænget spilletid.

Intens og nervepirrende
En forlænget spilletid der bød på op- og nedture qua Chris Smallings røde kort efter 105 spilleminutter. Og en altoverskyggende optur 5 minutter senere, da Jesse Lingard kanonerer bolden i mål og sørger for, at alle holdkammeraterne kan brøde ud i jubel og løfte trofæet efter 120 minutters intens fodboldkamp.

Prestigefyldt sejr
FA Cup´en er en af de mest prestigefyldte cup-turneringer man kan vinde i hele Europa, og det giver samtidig også adgang til en masse sportslige og kommercielle begivenheder i sæsonen 2016/2017.

Først og fremmest giver sejren adgang til Europæiske kampe igen næste år. Manchester United vil nemlig være kun 1 af 3 hold, der vil repræsentere England i Europa League næste år.

En anden yderst spændende mulighed, er at de nu skal møde de nykårede engelske mestre fra Leicester City, hvor de skal dyste om Community Shield trofæet.

Alt i alt en stor sejr for Manchester United. Og en stor sejr for Gulf.

Læs mere

Gulf indgår nyt samarbejde med fodboldklubben Manchester United

Gulf International har valgt at indgå et nyt og spændende samarbejde med fodboldklubben Manchester United.

Der kan læses mere om udmeldeingen på Manchester Uniteds hjemmeside eller hos Gulf lige her.

 

Læs mere

Nye, smarte Gulf-fedtpatroner til tunge maskiner

Med fire nye fedtpatroner fra Gulf, der tømmes via vakuum, giver DLG Energi og DCC Energi landmænd og entreprenører en nem og renlig smøreløsning, der eliminerer problemer med luftlommer,  fedtspild og risiko for skidt i kuglelejer.

I samarbejde med Gulf International introducerer Danmarks største energisupermarked, DCC  Energi og DLG Energi, fire smørefedtprodukter i ny type brugervenlige fedtpatroner til vedligeholdelse af tunge maskiner i landbruget og entreprenørbranchen.  

Dermed imødekommer selskaberne, som i dag er samlet i et joint venture under navnet DCC Energi, en stor efterspørgsel fra landmænd og entreprenører, som ønsker en nem og effektiv smøremetode med kvalitetsfedtpatroner fra Gulf.

Sammen med de nye fedtpatroner introducerer DCC Energi også en speciel ’enhåndsfedtpresser’, som er skræddersyet patronerne, der også kaldes Lube Shuttle-patroner.

Fedtpatronerne er med gevind og derfor ekstra brugervenlige, da vedligeholdelsesarbejdet i marken eller på byggepladsen kan udføres uden, at man står med en klistret fedtsprøjte i hånden. Og så betyder tømningen med vakuummet, at luftlommer i patronen undgås, og at der er mindre spild, fordi patronerne tømmes helt hver gang.

”Da fedtpatronerne tømmes via vakuum undgår du luftlommer og det grisseri, som luft tit medfører. Og du slipper helt for problemer med manuel udluftning af sprøjten. Dermed fjerner vi også risikoen for, at skidt i form af jord eller sand forurener fedtet og i sidste led ender i de kuglelejer, du forsøger at vedligeholde”, forklarer Niels Peter Lund-Boyschau, salgschef, smøremidler i DCC Energi.

Gulfs fire nye fedtpatroner kom til salg hos DCC Energi og DLG Energi i januar 2016. De sælges enten som et sæt med en fedtpresser og en kasse med 12 patroner eller separat i en kasse med 12 stk.

Om de nye produkter

Gulf Crown USG 2,5 - velegnet til hårdt belastede industrielle smøreopgaver, hvor vand og udvaskning er et problem. Fx på tunge køretøjer, der arbejder udendørs i våde og snavsede omgivelser. Har forbedret rustbeskyttelse, meget høj bæreevne, god oxidations stabilitet og fremragende vandbestandighed.  Ligeledes særligt velegnet til marine smøreopgaver.

Gulf Crown LC 2  - god ved høje temperaturer og har en meget god mekanisk stabilitet, en høj bæreevne og en god korrosionsbeskyttelse. Velegnet til både industrielle og automotive smøreopgaver bl.a. hjullejer.

Gulf Crown EP 2 - topkvalitet multifunktions EP-fedt, som giver god mekanisk stabilitet, høj bæreevne og korrosionsbeskyttelse. Anvendes til både industrielle og automotive smøreopgaver og er velegnet til en bred vifte af glide- og rulningslejer.

Gulflex EPG 2 - universal "moly/sort" fedt, der giver god stabilitet, høj bæreevne og korrosionsbeskyttelse. Velegnet til hårdt belastede, langsomtgående lejer samt til våde miljøer. Tilsætningen af faststof smøremidlerne, molybdendisulfid og grafit giver ekstra beskyttelse.

For mere information

Salgschef, smøremidler i DCC Energi, Niels Peter Lund-Boyschau, T: 4558 0103, M: np@dccenergi.dk

Læs mere

Sort uheld koster podieplads

Der er ikke meget der skiller succes fra fiasko og det sidste var hvad Gulf og Aston Martin Racing oplevede i årets udgave af Le Mans 24 timer løb.

I GTE-Am klassen skulle sidste års sejr forsvares og til den opgave var, den med afstand bedste bil i årets WEC, bil nummer 98 med Dalla Lana, Pedro Lamy and Mathias Lauda udvalgt

Den flotte Gulf farvede bil startede fra pole positionen og blev i den position hele vejen til løbet sidste time. Bilen førte GTE-AM klassen med 2 omgange og bare 45 minutter tilbage af det 24 timer lange løb.

Gentleman køreren Paul Dalla Lana bag rattet, han mistede kontrollen over bilen i udkørslen af den sidste chikane fortsatte direkte ind i det autoværn der omkranser banen. Dalla Lana kunne konstaterer at skaderne på bilen var så alvorlige at det man var tvunget til at udgå af Le Mans.

En sikker sejr blev på sekunder ændret til ærgrelse og enorm skuffelse i garagen hos bil nummer 98.

Aston Martin nummer 96 var allerede udgået med 7 timer tilbage af løbet. Dermed var der ikke længere nogen Gulf sponserede biler tilbage i GTE-Am klassen, hvor skuespiller Patrick Dampes til gengæld med tårer i øjnene kunne juble over en podieplacering.

Tekniske uheld stopper danskerbil

Med en opgradering til GTE-Pro klassen og et kraftigt forstærket kører set-up var der store forventninger til Young Driver Aston Martin nummer 95.

Allerede i sin debut sidste år havde Nicki Thiim vist at ikke mange i verden er hurtigere end ham i en GTE bil. Med tilføjelsen af Formel 1 reserven Marco Sørensen og danske Christoffer Nygaard var målet klart at gentage triumfen fra 2014 og stå øverst på podiet efter de 24 timer.

Thiim lagde stærkt ud i Le Mans og tog føringen i klassen på fjerde omgang. Den hurtige dansker holdt føringen indtil 40. omgang, hvor han var nødt til at køre i pit på grund af problemer med styringen.

En defekt servo motor kostede 32 minutter i garagen og på trods af at bil 95 i resten af løbet var den klart hurtigste var chancen for en sejr væk.

Det blev ikke bedre af at man i løbet af søndagen var nød til at udskifter en styrebolt og tilbragte yderligere 20 minutter i garagen.

Alle disse problemer taget i betragtning var bil nummer 95 sølle 78 sekunder fra en podieplads, da Christoffer Nygaard søndag kl. 15.00 kørte bilen over stregen til det ternede flag og en ærefuld men bitter 4. plads.

”Omgangstiderne viste, at både bil og kørere var virkeligt gode. Vi var bare uheldige med nogle småproblemer på bilen“, sagde Jan Struve efter løbet. "En helt ny slange på styringen blev utæt, og så var der en bolt, der knækkede. Ellers var vi kommet på podiet. Det kan der ikke være tvivl om, se bare på vores tempo. Vi var meget tæt på en podieplads på trods af vores tidstab i pit. Marco, Nicki and Christoffer gjorde ikke en eneste fejl, de var meget hurtige, og det Nicki præsterede i de første tre timer var simpelthen storartet."

Holdets debutant på Le Mans Marco Sørensen havde disse ord efter løbet.

”Vi havde fortjent mere end blot en podieplads, for vi havde den hurtigste bil i klassen. Men det var bare ikke vores dag. Vi havde kun to tekniske problemer, men det tog os for lang tid at få udbedret dem.

Vi skal være glade for at gennemføre løbet, men det ville selvfølgelig have været rart at komme hjem med lidt sølvtøj. Vi havde et usædvanligt teknisk problem, så vi var meget uheldige. Men bortset fra det var mit første 24-timers løb virkeligt en stor og spændende begivenhed og helt sikkert en af mine bedste oplevelser.”

.

Læs mere

Cookies på gulf.dk

Ok

Vi bruger cookies for at forbedre din oplevelse og vurdere brugen af de enkelte elementer af gulf.dk. Ved at klikke videre på gulf.dk accepterer du vores brug af cookies.
Læs mere om vores cookiepolitik her